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20 luglio 2017
Corso, addio al cordolo: torna il doppio senso di marcia
20 luglio 2017
sul Corso
il cordolo che verrà rimosso
Corso Vittorio Emanuele, si torna al doppio senso di marcia.

La Giunta comunale durante la seduta di giovedì ha stabilito di porre fine alla sperimentazione in atto nel tratto di Corso tra via Palmerio e via Venturini, e di tornare all’assetto viabilistico precedente all’aprile del 2016 quando venne deliberata la modifica.

“Preso atto - spiega l’assessore alla Viabilità, Paolo Mancioppi - a più di un anno di distanza del fallimento dell’assetto sperimentale attuale, si è deciso di ripristinare l’assetto precedente con il doppio senso di circolazione sul Corso, realizzando in completa sicurezza una pista ciclabile monodirezionale sul lato est della via, diretta verso piazzale Genova".

"Il provvedimento adottato oggi prevede anche la riproposizione degli spazi di carico e scarico merci, di sosta a rotazione a pagamento e di sosta per le persone diversamente abili”.

VIA VENTURINI - Prosegue l’assessore: “Via Venturini continuerà a essere a senso unico ma, tornando allo stato precedente alla sperimentazione, sarà notevolmente alleggerita dai volumi di traffico che ne hanno fatto una camera a gas, grazie al doppio senso di circolazione sul Corso e all’istituzione del senso unico tra lo Stradone e la stessa via Venturini in prossimità del Dolmen”.

BUS - L’Amministrazione, "nell’ottica di una maggiore attenzione alla qualità dell’aria, alla sicurezza dei pedoni e dei ciclisti e alla tutela dell’ambiente", ha deciso di consentire il transito a solo due linee di bus sul Corso, rispetto alle cinque in essere durante il periodo pre-sperimentale. I lavori, che prenderanno il via a breve, termineranno prima dell’inizio delle scuole.

STRADONE FARNESE - Conclude l’assessore Mancioppi: “Anche per quanto riguarda lo stradone Farnese sono previste modifiche: verranno rimossi i due panettoni in prossimità di via Santa Franca e via Torta, giudicati pericolosi per pedoni, automobilisti e ciclisti. Il ripristino dell’assetto precedente alla sperimentazione è un primo punto da cui ripartire per una valutazione che ricomprenda un assetto viabilistico complessivo di tutta la zona”.
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